• <tr id='j6dtNL'><strong id='j6dtNL'></strong><small id='j6dtNL'></small><button id='j6dtNL'></button><li id='j6dtNL'><noscript id='j6dtNL'><big id='j6dtNL'></big><dt id='j6dtNL'></dt></noscript></li></tr><ol id='j6dtNL'><option id='j6dtNL'><table id='j6dtNL'><blockquote id='j6dtNL'><tbody id='j6dtNL'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='j6dtNL'></u><kbd id='j6dtNL'><kbd id='j6dtNL'></kbd></kbd>

    <code id='j6dtNL'><strong id='j6dtNL'></strong></code>

    <fieldset id='j6dtNL'></fieldset>
          <span id='j6dtNL'></span>

              <ins id='j6dtNL'></ins>
              <acronym id='j6dtNL'><em id='j6dtNL'></em><td id='j6dtNL'><div id='j6dtNL'></div></td></acronym><address id='j6dtNL'><big id='j6dtNL'><big id='j6dtNL'></big><legend id='j6dtNL'></legend></big></address>

              <i id='j6dtNL'><div id='j6dtNL'><ins id='j6dtNL'></ins></div></i>
              <i id='j6dtNL'></i>
            1. <dl id='j6dtNL'></dl>
              1. <blockquote id='j6dtNL'><q id='j6dtNL'><noscript id='j6dtNL'></noscript><dt id='j6dtNL'></dt></q></blockquote><noframes id='j6dtNL'><i id='j6dtNL'></i>
                首页 > 新闻 > 安徽新闻 > 正文

                高铁时代,给皖北带来什么?

                随着京港高铁商合段、郑阜高铁的开通运营,阜阳市、亳州市迈入高铁时代,安徽16个省辖市实现高铁“全覆盖”——

                 高铁时代,给皖北带来什么?

                  产业发展的“快车道”

                亳州中药材批发市场内,摊位爆满,商贾云集,交易火热。这里是全国最大的中药材交易中心,汇聚着来自全国各地的药商,日上市中药材2600多种。吉林的人参、宁夏的枸杞、山东的阿胶……各种中药材都能在此交易。

                亳州药商周振杰在批发市场内经营着一家药铺,主要买卖中药材水蛭。听说商合杭高铁开通了,他喜出望外。周振杰告诉记者,以前到江苏等地进货,没少受旅途之苦。 “过去两三周就要去南京进一次货,开车要六七个小时,高铁开通后,两个多小时就能到达。 ”

                被誉为“中华药都”的亳州市以药立市,拥有千家药企、十万药商、百万药农,同时也是全省首批战略性新兴产业集聚发展基地。长期以来,地处中原腹地的亳州,一直面临交通不便的困扰。亳州市发展改革委副主任赵耀先认为,高铁开通后,有利于打破地域限制,最大限度地发挥亳州药业产业资源优势和土地、人力资源优势,在长三角一体化发展大背景下,加强与苏、浙、沪的交流与合作,最大限度吸引资金和人才参与亳州药业产业发展,壮大产业集群。

                阜阳市人口超千万,是全省人口第一大市,也是外出务工人口第一大市。京港高铁商合段、郑阜高铁在阜阳交会,两条高铁线在阜阳市有阜阳西站、太和东站、颍上北站、界首南站、临泉站5个高铁站,基本覆盖全市8个县市区。高铁“全覆盖”,将给阜阳带来难得的发展机遇。

                12月1日,在阜阳西开往合肥站的高速列车内,阜阳微宣讲成员与乘客一起高唱《歌唱祖国》等歌曲,庆祝阜阳开通高铁。 安徽日报通讯员 郭海洋 摄

                阜阳市发展改革委副主任裴忠义表示,阜阳虽然只是赶上了安徽高铁“末班车”,但是两条高铁线同步开通,5座高铁站同步投入使用,具有明显的后发优势。两线的开通,将显著提升阜阳的交通区位优势,奠定其区域性交通枢纽的地位,对于推动地方经济高质量发展具有重要意义。

                高铁的开通将降低交通成本,促进各地区的贸易往来,随着人流、物流、商流、信息流、资金流等要素资源的加速流动和汇聚,将进一步刺激沿线区域固定资产投资的增加,带动沿线地区更好更快发展。

                随着京港高铁商合段和郑阜高铁的运营,作为苏、鲁、豫、皖的交会地,阜阳、亳州等皖北城市可望成为中原城市群汇入长三角的“桥头堡”;依托既有人口红利与资源优势,加之高铁开通后带来的信息、资本、人才、科技等资源,以及产业成本更低的优势,对大企业、大集团的吸引力大大增强,承接长三角等发达地区产业转移方面将具有更大竞争优势,工业转型升级步伐将进一步加快。

                高铁线也是扶贫线。京港高铁商合段、郑阜高铁沿线城市密集,人口众多,途经大别山革命老区、沿淮行蓄洪区、江淮分水岭县(区)等国家扶贫开发重点区域。两条线开通后,阜阳形成“高铁+普铁”综合性大型铁路枢纽格局,将有效改善沿淮地区乃至皖北地区交通状况,为精准扶贫、服务“三农”提供有力支撑。

                  承接转移的“优选地”

                界首市位于皖西北边陲,曾因交通闭塞被称为安徽的“西伯利亚”。高铁开通后,该市也将搭上发展的快车。

                安徽一鸣新材料有限公司是界首市招商引资的一家高新技术企业。对高铁的开通,公司上下翘首以待。 “对我们来说,高铁最大的作用就是拉近了时空上的距离。 ”企业负责人谢峰说,“以前去北京出差,需要开两个小时车去漯河转车;如果去上海方向,需要开两个半小时去蚌埠转车。相当一部分客户、客商和合作伙伴等,仅仅因为距离和时间的缘故,错过了来界首考察、发展的机会。很多招聘来的技术员也因为交通不便,不愿意留在界首工作。 ”

                谈及交通不便,经常外出招商的亳州市招商局副局长赵震感同身受:“我一个月有大半时间,要到南京、上海等地招商,过去要先开两个小时的车到宿州乘高铁再转乘。中转加候车,常常让人疲惫不堪。 ”

                12月1日,合肥客运段工作人员和旅客在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上合影。 安徽日报记者 吴文兵 摄

                不仅走出去更便捷,引进来也更通畅。 “现在高铁开通了,交通短板转化成了区位优势,我们出去招商底气更足,亳州的吸引力更强了,很多长三角企业听说亳州通了高铁,投资意愿更强。 ”赵震说道。

                亳州近年来主动承接长三角区域产业转移取得不菲成绩。据统计,2018年度,沪苏浙对亳投资新签约项目总投资427.3亿元。赵震表示,亳州始终把长三角区域作为承接产业转移的来源地。积极融入长三角发展,主动对接苏浙沪企业,坚持工业项目为主、药业项目为先、亿元项目为重开展招商引资,突出现代中医药、食品制造、文化旅游、战略性新兴产业等项目招引。密切对接苏浙沪优质资源,强化承接项目筛选,力争更多企业来亳发展布点,补齐、壮大、拓展产业链条,高水平建设承接长三角产业转移集聚区。

                阜阳左拥大中原、右抱长三角,是中原经济区和长三角区域两大战略板块的叠加区、支撑点。商合杭、郑阜高铁的开通,阜阳作为区域性综合交通枢纽地位将进一步提升,承东启西、左右逢源的区位优势愈发显现。

                “长三角地区和阜阳的产业互补性强,充分利用劳动力资源丰富、技术工人总量大的优势,加大产业发展对接力度,积极主动承接地区产业转移,将给阜阳工业经济发展带来机遇。 ”阜阳市经信局局长高文军表示,阜阳正抢抓高铁机遇,主动对接苏浙沪,推动新兴产业加快发展,围绕阜阳市现代医药、装备制造、绿色食品、煤电精细化工、新材料、新一代信息技术等产业,加快提升制造业产业链水平,打造长三角高端产业扩张的“首选地”。

                高文军说,我们应了解长三角产业地图,动态分析研判阜阳市优势和潜力,明确产业承接重点和方向,引导阜阳市中小企业加强与各自产业龙头企业的联系,甘于做好配套,走专精特新之路。高文军表示,加强招商引资引智,继续实施产业链精准招商,将招大引强的大项目与产业配套的小项目有机结合,延伸产业链条,借助外力推动发展。

                短途旅游的“黄金线”

                迪沟风景区是颍上县一家4A级旅游景区,12月1日阜阳始发的高铁列车上,景区负责人黄梅正忙着推介。 “颍上高铁站离我们景区只有十几公里,以后游客乘高铁过来游玩将更加方便。 ”黄梅表示,游客的增加,也要求服务升级。迪沟风景区正在积极升级设施,欢迎四方游客。

                近日,记者在亳州市曹操运兵道景区看到,景区人气火热,不少游客等待排队进场。景区负责人李少雄告诉记者,去年景区共接待游客近100万人次,未来随着高铁效应的显现,预计游客会大幅增长。目前该景区正在升级基础设施,准备迎接远道而来的高铁游客。

                皖北地区历史悠久,人文荟萃,旅游资源丰富。阜阳是姜子牙、管仲、吕蒙等名人的故里,大文豪晏殊、欧阳修、苏轼曾在此为官。拥有皖北唯一一处5A级景区——颍上八里河景区、苏轼曾盛赞“未觉杭颍谁雌雄”的颍州西湖等,阜阳博物馆馆藏文物12万余件。亳州也是一座有故事的城市,中医药养生之都、白酒文化、曹魏文化……老子、庄子、曹操、华佗……一个个响亮的名字灿若星辰。高铁改善了城市交通条件,释放居民出行需求,加速人口流动,带动商务客流人群爆发性增长。随着京港高铁商合段、郑阜高铁的开通,阜阳市会成为合肥、郑州、六安以及皖北城市“短途游”目的地,带来高铁沿线城市大量的客源,旅游客流量可望大幅增加。

                “要让游客来了不想走,走了还要打道回‘阜’,流连忘返。 ”阜阳市文化旅游体育局调研员杨静表示,今年1—9月,阜阳市接待游客2409.9万人次,同比增加15.3%;旅游总收入177.92亿元,同比增加18.21%。随着高铁的到来,必将带动皖北旅游业蓬勃发展。下一步,皖北亟待盘活旅游资源,搭乘发展快车,实现旅游业高质量发展。

                亳州市把文化旅游产业作为全市经济发展的重要支柱产业和新的增长极,深入挖掘文化资源,倾力打造“文化旅游强市”。连续三年开展“文化旅游年”活动,成功举办各项活动300余项,推出精品旅游线路10条,品牌影响力进一步扩大。 2018年省文旅厅发布全省旅游业发展五项指标,亳州市国内旅游人数、旅游总收入、入境旅游人数、旅游外汇收入四项指标增幅均居全省第1位,此次商合杭高铁的开通运行势必会开启亳州旅游2.0新时代。

                寿县是国家历史文化名城、中国书法之乡,是豆腐的发祥地、淝水之战的古战场,旅游文化资源丰富,拥有迄今为止全国唯一保存最完整并带有护城河的宋代古城墙。 “以前寿县不通火车,大多依靠公路运输,限制旅游业发展。商合杭高铁将为寿县加速融入杭州、郑州、合肥、南京、上海等周边中心城市群提供了运力支撑,为旅游业发展增添新动力,将有效地促进当地经济加快发展。 ”寿县县政府有关负责人说。按照计划,高铁开通初期,每天将有22趟列车经停寿县高铁站。寿县到达合肥只需50分钟,平均每36分钟就有一趟往返合肥的高铁列车,寿县正以“高铁的速度”,加速融入合肥1小时交通圈。(记者 范克龙)

                • 微笑
                • 流汗
                • 难过
                • 羡慕
                • 愤怒
                • 流泪
                0
                关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 版权声明 | 手机访问 | 网站地图 | 留言反馈 | 我要投稿
                中共滁州市委宣传部主办 滁州日报社承办
                Copyright?2009-2010 Chuzhou.cn. All Rights Reserved 滁州日报社 版权所有
                皖网宣备3412015001号 皖ICP备11004325号-1 热线电话:0550-3022685